Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
R134A 대신 R1234YF를 사용하는 이유는 무엇입니까?
2021 년 1 월 1 일 현재, 미국 환경 보호국은 조립 라인에서 나오는 모든 승용차 및 경고 트럭이 R1234YF 냉매를 HVAC 시스템 냉매로 사용해야한다고 의무화했습니다. 유럽 연합은 전년 1 월 1 일 에이 전환을 강요했다. 그러나 많은 OEM이 이미 몇 년 전에이 변화를 시작
냉매 수준이 떨어지면 자동차 A/C 장치가 제대로 작동하지 않습니다. 그러나 그것이 전부가 아닙니다. 냉매 수준이 압축기가 너무 낮기 때문에 A/C 클러치가 발생하지 않습니다. 그러나 그것은 그렇게 분명하지 않을 수도있는 신호입니다. 좋은 소식은 자동차가 다른 낮은 냉매 증상을 보일 것이라는 것입니다. 여기에 일부가 있습니다. 1. 운전하는 동안
가능한 문제를 진단 할 수있는 압력과 기계와 관련된 온도를 아는 것이 필수적입니다. 온도를 알지 못하면 당신은 어느 정도 걷는 장님입니다. 이러한 압력 점검은 진단의 다음 단계로 이동할 수 있도록 사실을 제공합니다. 여기에 큰 정보 테이블을 붙여 넣는 대신 R1234YF 냉매에 대한 특정 PT 차트로 안내 할 것입니다. 점수
열등한 냉매는 시스템의 작동 성능과 안정성에 영향을 미치며 시스템 구성 요소 및 압축기에 손상을 줄 수도 있습니다. 열등한 1234YF 냉매 여부를 식별하는 몇 가지 방법이 있습니다. 1. 압력 게이지를 테스트에 연결하십시오. 측정 된 압력 값이 주변 온도에서 해당 포화 압력 값보다 2kg/f 이상보다 낮 으면 냉매가 표준 이하의 제품이며 사용이 금
C/A-1234YF는 새로운 에어컨 냉매를 위해 연구하고 생산 된 전문 R1234YF 냉매 분석기입니다.
2017 년 1 월 1 일부터 제조 된 모든 차량은 새로운 R1234YF 냉매로 채워진 A/C 시스템을 사용하여 작동합니다. 이는 R134A 냉매 시스템을 사용하도록 설계된 2017 년 1 월 이전에 제작 된 차량은 새로운 EU 규정을 준수하기 위해 R1234YF 냉매를위한 차량 A/C 시스템의 제조 업그레이드가 필요하다는 것을 의미합니다.
R-1234YF는 R-134A에 비해 화학적 구성과 관련하여 크게 다른 환경 친화적 인 냉매입니다. R-1234YF는 환경에 대한 온실 가스의 영향을 설명하는 데 사용되는 측정 표준 인 GWP (Gute Walming Potential)가 99.7 % 낮습니다. 유럽 연합은 2017 년까지 모든 가벼운 차량을 이러한 유형의 냉각수로 전환 할 수있는 새
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